अहमदाबादविमानदुर्घटना- एयर इण्डिया इत्यनेन २४२ जनानां मध्ये २४१ जनानां मृत्योः पुष्टिः कृता

अहमदाबादविमानदुर्घटना-एयर इण्डिया इत्यनेन २४२ जनानां मध्ये २४१ जनानां मृत्योः पुष्टिः कृता
एयर इण्डिया इत्यनेन २४२ जनानां मध्ये २४१ जनानां मृत्योः पुष्टिः कृता, एकमात्रस्य जीवितस्य चिकित्सालये चिकित्सा क्रियते इति च उक्तम्। यात्रिकाणां मध्ये १६९ भारतीयनागरिकाः, ५३ ब्रिटिशनागरिकाः, ७ पुर्तगालीनागरिकाः, १ कनाडादेशस्य नागरिकाः च आसन् । जीवितः भारतीयमूलस्य ब्रिटिशनागरिकः अस्ति । वयं मृतानां परिवारेभ्यः अतीव शोकसंवेदनां प्रकटयामः। अस्माकं प्रयत्नाः पूर्णतया प्रभावितानां जनानां, तेषां परिवारानां, प्रियजनानाम् आवश्यकतासु केन्द्रीकृताः सन्ति।
एयर इण्डिया इत्यनेन ट्वीट् कृतम्, “…विमाने स्थितानां २४२ जनानां मध्ये २४१ जनानां मृत्योः पुष्टिः अभवत् इति वयं खेदं अनुभवामः। एकमात्रः जीवितः चिकित्सालये चिकित्सां कुर्वन् अस्ति। यात्रिकाणां मध्ये १६९ भारतीयनागरिकाः, ५३ ब्रिटिशनागरिकाः, ७ पुर्तगालीनागरिकाः, १ कनाडादेशस्य नागरिकाः च सन्ति…. pic.twitter.com/Adj7UHRMxk.”

एयर इण्डिया विमानस्य कृष्णपेटिका प्राप्ता DGCA अन्वेषणदलं दुर्घटनास्थलं प्राप्तवान्
एनएसजी-दलेन एयर इण्डिया-विमानसङ्ख्यायाः एआइ-१७१-इत्यस्य कृष्णपेटिका प्राप्ता, यस्य अन्वेषणानन्तरं दुर्घटनायाः कारणं ज्ञातुं शक्यते । तस्मिन् एव काले दिल्लीतः DGCA अन्वेषणदलः दुर्घटनास्थलं प्राप्तवान् अस्ति। अहमदाबादनगरे दुःखदघटनायाः अनन्तरं अन्तर्राष्ट्रीयनागरिकविमानसङ्गठनेन (ICAO) निर्धारितस्य अन्तर्राष्ट्रीयाधिनियमानुगुणं, विमानदुर्घटना अन्वेषणब्यूरो (AAIB) द्वारा औपचारिकं अन्वेषणं आरब्धम् अस्ति। तदतिरिक्तं सर्वकारः उच्चस्तरीयसमित्याः निर्माणं कुर्वन् अस्ति यत्र विभिन्नविषयाणां विशेषज्ञाः सन्ति येन विषयस्य विस्तरेण अन्वेषणं भवति। समितिः विमानसुरक्षां सुदृढं कर्तुं भविष्ये एतादृशघटनानां निवारणाय च कार्यं करिष्यति।

लंदनं प्रति गच्छत् एयर इंडिया समवायस्य यात्री विमानं गुजरातस्य अहमदाबाद-विमान-पत्तनं समीपं मेघानी-नगर-क्षेत्रे दुर्घटनाग्रस्तम् अभवत्। नागरिकोड्डयन-महानिदेशालयस्य अनुसारं विमाने द्विचत्वारिंशदुत्तरद्विशतं जनाः आसन् । येषु द्वौ चालकौ दश चालक-दल-सदस्याः च सम्मिलिताः आसन् । यात्रिषु ऊनसप्तत्यधिकैक-शतं भारतीयाः, त्रिपञ्चाशत् ब्रिटिशराष्ट्रियाः, एकः कनाडादेशीयः, सप्त जनाः पुर्तगालदेशीयाः च अहमदाबादतः लंदननगरं प्रति प्रचलते उड्डयन् संख्या एआइ-171 इति विमानयाने आसन्। नागर-विमानन-मन्त्रालयेन नियन्त्रणकक्ष स्थापितम्, सहाय्योद्धारप्रयासाः प्रचलन्ति। अहमदाबादतः यात्रिणां सौविध्याय रेल-विभागः द्वे विशेषरेलयाने चालयिष्यति। व्रणिताः समीपस्थेषु चिकित्सालयेषु नीताः। नगर-विमानन मन्त्रालयेन सूचितं यत् विवरणानां समन्वयनार्थं मन्त्रालये एकः परिचालन-नियन्त्रणकक्षः सक्रियः कृतः। यस्य सम्पर्कसङ्ख्या 011-24610843 अथ 9650391859 इति वर्तेते। अपि च उक्तं यत् मन्त्रालयः सर्वेषां प्रभावितानां कृते आपत् साहायतायै पूर्णसहयोगाय च प्रतिबद्धः अस्ति। अहमदाबाद-विमानस्थानके यात्रिणां प्रश्नानां सहायतायाः च कृते 919974111327 इति समर्पितः हेल्पलाइन-सङ्ख्या स्थापिता अस्ति। एयर इण्डिया इत्यनेन अधिकाधिक सूचनां प्रदातुं अन्यः यात्री हॉटलाइन संख्या 18005691444 इत्यपि स्थापितः अस्ति।

जनाः स्वप्रियजनानाम् अन्वेषणार्थं इतस्ततः भ्रमन्ति
जनाः स्वप्रियजनानाम् अन्वेषणार्थं इतस्ततः भ्रमन्ति । चिकित्सालयप्रशासनात् कामपि प्रमाणिकां सूचनां न प्राप्य परिवारजनाः आतङ्कितरूपेण चिकित्सालयपरिसरस्य बहिः प्रतीक्षन्ते। दुर्घटनायां मृतानां घातितानां वा जनानां विषये काऽपि सूचनां न प्राप्य परिवारजनानां चिन्ता अधिका अपि वर्धिता अस्ति। सर्वे स्वप्रियजनानाम् विषये सूचनां संग्रहीतुं प्रयतन्ते। एतस्मिन् समये चिकित्सालयस्य बहिः जनाः रोदनं कुर्वन्तः दृश्यन्ते स्म । यात्रिणः प्रतिवेशी एका महिला अवदत् यत् तस्मिन् विमाने मम प्रतिवेशिनः कन्या अस्ति इति। अधुना यावत् तस्याः विषये कोऽपि सूचना नास्ति। अन्तः गन्तुं अनुमतिमपि न प्राप्नुमः। तस्मिन् एव काले अन्यः व्यक्तिः, यः नागरिकचिकित्सालस्य बहिः उपस्थितः आसीत्, सः भावुकस्वरेण अवदत् यत् मम भगिनी, श्वशुरः च विमानयाने आस्ताम् ते तेषां पुत्रीं मिलितुं लण्डन्-नगरं गन्तव्यम् आसीत् । मम भगिनी लण्डनतः आहूय अवदत् यत् तस्याः मातापितरौ अस्मिन् विमाने सन्ति इति। अहं तत्क्षणमेव अत्र त्वरितवान्, परन्तु अद्यावधि तेषां विषये कोऽपि सूचना न प्राप्ता।
विमानदुर्घटनायाः पूर्वं विमानचालकः त्रिवारं संकेतं दत्तवान्

विमानदुर्घटनायाः विषये अनेकाः सूचनाः प्रकाशं प्राप्ताः, येषु महत्त्वपूर्णं यत् विमानस्य चालकः दुर्घटनायाः पूर्वमेव समीपस्थं एटीसी-इत्यस्मै संकेतं प्रेषितवान्, यत् संकटं सूचयति स्म, ततः कतिपयेषु क्षणेषु विमानस्य दुर्घटना अभवत् विमानदुर्घटनानन्तरं डीजीसीए इत्यनेन विस्तृता सूचना दत्ता। अत्यन्तं महत्त्वपूर्णा सूचना अस्ति यत् अहमदाबादविमानस्थानकस्य 23 धावनमार्गात् अपराह्णे १:३८ वादने अयं विमानः उड्डीयत। उड्डीयमानमात्रेण समीपस्थं एटीसी-सङ्घं मेडे-कॉलं दत्तम्, परन्तु तदनन्तरं विमानेन एटीसी-सङ्घं प्रति कोऽपि संकेतः न दत्तः । विमानयानस्य कतिपयेषु सेकेण्ड्-पश्चात् विमानस्थानकपरिसरस्य बहिः पतितम् ।

मेदिवसः त्रिवारं उच्यते…मेडे…मेडे…मेडे
कस्मिन् अपि विमाने ‘मेडे कॉल’ आपत्कालीनसन्देशः भवति, यः विमानचालकः तदा ददाति यदा विमानस्य गम्भीरः संकटः भवति तथा च यात्रिकाणां वा चालकदलस्य वा प्राणाः संकटग्रस्ताः भवन्ति यथा विमानस्य इञ्जिनस्य विफलता, विमाने अग्निः, मध्यवायुसङ्घर्षस्य खतरा अथवा अपहरणसदृशी स्थितिः । अस्य आह्वानस्य माध्यमेन कोऽपि विमानचालकः वायुयाननियन्त्रणं (ATC) समीपस्थविमानं च सचेष्टयति यत् विमानस्य तत्कालं साहाय्यस्य आवश्यकता अस्ति इति । विमानस्य रेडियोमध्ये त्रिवारं उक्तं भवति – मेडे मेडे मेडे, येन स्पष्टं भवति यत् एतत् हास्यं न, अपितु वास्तविकं संकटम्।

विमानं वैद्यछात्रावासस्य उपरि पतितम्, पृष्ठभागः भवने अटत्
एयर इण्डिया विमानं धावनमार्गात् उड्डीयमानमात्रेण विमानस्थानकस्य समीपे बीजे चिकित्सामहाविद्यालयस्य निवासीवैद्यछात्रावासस्य उपरि दुर्घटितम्, अतः भवने अपि अग्निः प्रज्वलितः तस्मिन् समये भवने उपस्थिताः बहवः जनाः अपि क्षतिग्रस्ताः अभवन् इति कथ्यते। घटनायाः अनन्तरं तत्र अराजकता अभवत् । दुर्घटनापश्चात् ये चित्राणि बहिः आगतानि तेषु विमानस्य पृष्ठभागः (पुच्छः) छात्रावासस्य उपरि अटत् इति स्पष्टतया दृश्यते ।

वैद्यदम्पती त्रयः बालकाः च प्राणान् त्यक्तवन्तः
विमानदुर्घटनायां बांसवारस्य डॉ. कोनी व्यासः, तस्याः पतिः डॉ. प्रतीक जोशी, बालकाः प्रद्युत जोशी, मिराया जोशी, नकुल जोशी च अपि मृताः। उदयपुरस्य प्रशान्तचिकित्सालये उमराडा इत्यस्य प्रबन्धनेन उक्तं यत् डॉ. कोनि व्यासः एकमासपूर्वम् अत्र कार्यं त्यक्तवान्। सा भर्त्रा सह स्थातुं लण्डन्-नगरं गच्छति स्म, अतः सा त्यागपत्रं दत्तवती ।
विस्फोटस्य अनन्तरं मार्गेषु विकीर्णानि मृतशरीराणि
हस्तशकटैः अपि मृतशरीराणि चिकित्सालयं आनीतानि आसन्
एयर इण्डिया विमानस्य दुर्घटनमात्रेण महत्विस्फोटः अभवत् । एषः विस्फोटः एतावत् घोरः आसीत् यत् समीपस्थेषु मार्गेषु विकीर्णानि मृतशरीराणि दृश्यन्ते स्म । दग्धशरीराणां परिचयः अपि कठिनः । केचन जनाः मार्गे शयितायाः महिलायाः विच्छिन्नशिरस्य चलचित्रं निर्माय दृश्यन्ते स्म। अपरपक्षे दुर्घटनापीडितान् चिकित्सालये सिविलचिकित्सालये आनेतुं बहवः एम्बुलेन्सयानानि नियोजितानि आसन्। यदा एम्बुलेन्सयानस्य अभावः आसीत् तदा हस्तशकटैः अपि मृतशरीराणि आनीतानि आसन् । बहूनि शरीराणि दग्धानि आसन्

कप्तानः सुमितसभारवालस्य ८२०० घण्टानां उड्डयनस्य अनुभवः आसीत्
विमानं चालयन्तं पायलट्-सह-पायलट् च द्वयोः अपि बहु अनुभवः आसीत् । विमानं कप्तानः सुमितसभारवालः चालयति स्म । सः रेखाप्रशिक्षणकप्तानः अस्ति, तस्य ८२०० घण्टानां उड्डयनस्य अनुभवः अस्ति । प्रथमाधिकारी (सह-पायलट्) क्लाइव् कुण्डर्, यः कप्तानस्य सहायतां कृतवान्, तस्य ११०० घण्टानां उड्डयनस्य अनुभवः आसीत् । विमाने २३० यात्रिकाः १२ चालकदलस्य सदस्याः च आसन्, येषु द्वौ विमानचालकौ अपि आसन् । श्राद्धधवनः अपर्णा महादिकः च इति द्वौ वरिष्ठौ केबिनक्रू सदस्यौ पहिचातौ। केबिन चालकदलस्य अन्ये सदस्याः सैनिता चक्रवर्ती, न्गन्थोई कोंगब्रेल्टपम शर्मा, दीपक पाठक, मैथिली पाटिल, इरफान शेख, लम्नुन्थेम सिंगसन, रोशनी सोंगहरे राजेन्द्र, मनीषा थापा च आसन्।